Presse à chaud de gaufrage automobile

Dans le domaine de la production d'intérieurs automobiles, le gaufrage de matériaux épais est depuis longtemps confronté à deux défis industriels majeurs : les équipements traditionnels n'ont pas suffisamment de puissance pour traiter le cuir composite d'une épaisseur supérieure à 8 mm ; et les modules de pressage à chaud ordinaires ont un contrôle de température inégal, ce qui entraîne une profondeur de gaufrage incohérente qui compromet la qualité intérieure des véhicules haut de gamme. Cette presse à chaud de gaufrage automobile est spécialement conçue pour résoudre ces problèmes. Il fournit une pression stable grâce à un cadre robuste de type portique-haute puissance-de 15-180 KW-180 KW, permettant d'obtenir une profondeur de gaufrage allant jusqu'à 2 mm. Équipé d'un module de pressage à chaud à température constante à double couche, il assure un contrôle précis de la température à ± 1 degré, améliorant l'uniformité du gaufrage de 25 %. C'est le choix idéal pour les équipementiers haut de gamme.

Cadre robuste de type -portique spécifique à l'intérieur de l'automobile-type-avec résistance à la déformation améliorée de 30 %, prenant en charge des largeurs de gaufrage de 1,2 à 2 mètres pour garantir une répartition uniforme de la pression sur de grandes surfaces sans indentation locale.

Relevant le défi industriel du gaufrage irrégulier sur des matériaux épais, le module de pressage à chaud à température constante à double couche contrôle la différence de température entre les moules supérieur et inférieur à ± 1 degré, améliorant ainsi l'uniformité du gaufrage de 25 %.

Les composants gaufrés passent des tests de résistance à l'abrasion de 5 000 -cycles, répondant ainsi aux exigences de qualité strictes des équipementiers haut de gamme.

Gaufrage de matériau épais de siège de véhicule à nouvelle énergie :Un ancien fabricant d'intérieurs utilisait un équipement à faible-puissance qui ne pouvait pas traiter un cuir composite de 8 mm d'épaisseur, obtenant seulement une profondeur de gaufrage de 0,5 mm. Après le passage à cet équipement, la profondeur de gaufrage atteint 2 mm, répondant aux exigences de texture des modèles haut de gamme-et entrant avec succès dans la chaîne d'approvisionnement de BYD.

Stratification sur une grande-toit de véhicule utilitaire :Les équipements traditionnels ne pouvaient pas gaufrer les toits de véhicules utilitaires de 2- mètres de large. Cet équipement, avec son portique et sa table coulissante automatique, réalise le laminage et le gaufrage d'une toiture sur 2 mètres en un seul passage, réduisant ainsi le temps de traitement de 40 %.

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